阿飘是自己的机长

最近我还是卡。
但属于睁着眼睛在卡。

昨天一边起草图一边听了大半截的《中国机长》，才意识到是之前的民航迫降事件。
但那浓郁的新闻联播腔（动辄就必归于爱党爱政府）+政绩汇报演出（大阵仗都是在表演“我们的准备工作和行政领导那是刚刚的”）+加标杆人物的套路（从杨利伟到焦裕禄王进喜到雷锋，真是一点进步都没有）实在是削弱了不少原本该有的事件魅力。但看明白了他们的运作流程，还是挺好的。甚至觉得之前一个不想做地勤的朋友是对自己的职业不够了解而妄自菲薄了也没准。连公园划船都晕，火车、甚至连地铁都晕过的我，从来不晕机，不晕耶就罢了，还超喜欢遇到气流。乃至于很是羡慕机上的乘客……好想把自己换上去——一旦出事，就像是圣埃克苏佩里的死法。对非飞行员的民众来说，太奢侈了。

为什么能不晕呢。想来也是个心理问题。
地面的晕动现象，一直对抗的是自己的体重：物质存在。而到了几千米高空，风已经大到连飞机的重量都不算什么。类比起来，人就如同站在风中漂浮纸片儿上的蚂蚁，连灵魂都是轻盈的。除非一下高度暴降几百米……那反倒是一种失重感。总之就……挺爽的。我小时候甚至喜欢跳远和跳马，就是那种摆脱重力控制的感觉……
时常有人跟我说，开车不晕。没准我这种人，到了另一个极端？地上狂晕，而飞起来不晕。
可能我前世是一只鸟，或者只需要飘着的什么东西，比如鬼魂。
也对……谁还不曾飘过么？

从最近的体验看，人的悲喜并不相通的说法已经被滥用了。
并不是不相通，而是由上而下通，由下而上则不通。你看到的，别人永远看不到，或者能，五千年以后……多绝望啊。
之前在哪儿看的“向下原则”？并不仅仅是物质分配，精神上也是如此。除了往更高处去，别无选择。
天和地只会越分越开，这是个膨胀的宇宙。
只是有人并不为这种现象所束缚不为它的无常而挂碍而已。

而我不够高，我还束缚着呢。
可能这就是出于静风的平流层的尴尬。上不上，下不下。原地待着缺氧失温失压，要上升需要专业设备，要下降可能撞到山……机长，咋办呢？机长：试试吧。
饶是最后我们还可以回到飞机这个问题上，厉害不厉害？